2010-04-25 00:00
汽車股本季獲利 飆風再起
經濟景氣回春,國內車廠第一季新車銷售量年增率逼近兩成,雖然業者對今年國內車市仍保守,但有逐步提升目標的跡象,加上大陸車市持續暢旺,包括中華、和泰車、裕日車等,第二季獲利都有機會優於第一季。
法人估計,裕日車第一季每股稅後純益至少2.3元,全年每股稅後純益10元起跳;和泰車第一季每股稅後純益至少3元,全年獲利也有挑戰一個資本額的實力。
中華車投資大陸東南汽車由虧轉盈,也為中華車打下一劑強心針,第一季就可望開始賺錢。東南汽車預估今年銷售量將較去年同期成長1倍、達16萬輛,大陸市場可望成為帶動中華車獲利成長的生力軍。
獲利前景看俏,近日汽車股股價表現穩健,和泰車上周五股價一度漲停,終場上漲3.3元、以82.5元作收,中華車上漲0.25元、以23.75元收盤。裕日車小跌0.5元,收109.5元。以和泰車、裕日車上周五收盤價、相對今年每股獲利估算,本益比都不到10倍。
據統計,第一季國內新車銷售6.7萬輛,年增率近19%,去年基期低、景氣復甦,以及車廠促銷都是關鍵因素。和泰車原先預期,今年在政府取消汽車貨物稅補助下,國內新車總銷售量恐怕僅23萬輛,但眼見國內新車買氣仍旺,日前已上調至26萬輛。
第一季兩岸新車銷售暢旺,裕日車受惠最大,除了國內新車銷量大增32%,成長幅度高居上市車廠之冠,轉投資大陸東風日產汽車,第一季新車銷售量突破16萬輛,創下新高,成長率也是大陸各車廠中最佳。
法人表示,東風日產去年貢獻裕日車投資利益24億元,成為裕日車最大獲利來源,今年喊出新車銷售60萬輛,較去年成長逾二成的目標,推估光是今年貢獻裕日車利益至少30億元,相當於裕日車一個資本額。
和泰車為豐田(Toyota)汽車台灣總代理,拜國內車市持續復甦,和泰車第一季新車銷量突破2.1萬輛,市占率維持在32.3%的領先地位,為了將美國豐田汽車召回事件的衝擊降至最低,和泰車本月更推出空前促銷活動,希望將國內市占率一舉衝破至40%,希望以高市占來證明自家汽車的品質。
法人分析,和泰車6月股東常會董監全面改選後,第二代將接班,股價與銷售業績有接班蜜月行情可期;若40%高市占目標能夠順利達成,今年賺進一個資本額,應是指日可待。
法人估計,裕日車第一季每股稅後純益至少2.3元,全年每股稅後純益10元起跳;和泰車第一季每股稅後純益至少3元,全年獲利也有挑戰一個資本額的實力。
中華車投資大陸東南汽車由虧轉盈,也為中華車打下一劑強心針,第一季就可望開始賺錢。東南汽車預估今年銷售量將較去年同期成長1倍、達16萬輛,大陸市場可望成為帶動中華車獲利成長的生力軍。
獲利前景看俏,近日汽車股股價表現穩健,和泰車上周五股價一度漲停,終場上漲3.3元、以82.5元作收,中華車上漲0.25元、以23.75元收盤。裕日車小跌0.5元,收109.5元。以和泰車、裕日車上周五收盤價、相對今年每股獲利估算,本益比都不到10倍。
據統計,第一季國內新車銷售6.7萬輛,年增率近19%,去年基期低、景氣復甦,以及車廠促銷都是關鍵因素。和泰車原先預期,今年在政府取消汽車貨物稅補助下,國內新車總銷售量恐怕僅23萬輛,但眼見國內新車買氣仍旺,日前已上調至26萬輛。
第一季兩岸新車銷售暢旺,裕日車受惠最大,除了國內新車銷量大增32%,成長幅度高居上市車廠之冠,轉投資大陸東風日產汽車,第一季新車銷售量突破16萬輛,創下新高,成長率也是大陸各車廠中最佳。
法人表示,東風日產去年貢獻裕日車投資利益24億元,成為裕日車最大獲利來源,今年喊出新車銷售60萬輛,較去年成長逾二成的目標,推估光是今年貢獻裕日車利益至少30億元,相當於裕日車一個資本額。
和泰車為豐田(Toyota)汽車台灣總代理,拜國內車市持續復甦,和泰車第一季新車銷量突破2.1萬輛,市占率維持在32.3%的領先地位,為了將美國豐田汽車召回事件的衝擊降至最低,和泰車本月更推出空前促銷活動,希望將國內市占率一舉衝破至40%,希望以高市占來證明自家汽車的品質。
法人分析,和泰車6月股東常會董監全面改選後,第二代將接班,股價與銷售業績有接班蜜月行情可期;若40%高市占目標能夠順利達成,今年賺進一個資本額,應是指日可待。
汽車業 | 經濟邱馨儀 | 點閱(???)
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